Beide sind platzsparend, aber unterschiedlich. Das Sektionaltor fährt unter die Decke, bietet bessere Dämmung, mehr Design und die größte Durchfahrt. Das Rolltor rollt in einen Wickelkasten am Sturz und braucht weder Deckenraum noch freie Seitenwand. Sektionaltor bei freier Decke, Rolltor bei besonders wenig Platz.
Beide sind platzsparend, aber auf unterschiedliche Weise. Kriterien im Überblick:
Platzbedarf — Sektionaltor: Deckenraum und Sturz. Rolltor: nur Wickelkasten am Sturz.
Wärmedämmung — Sektionaltor: gut (gedämmte Paneele). Rolltor: einfacher.
Design — Sektionaltor: große Auswahl. Rolltor: begrenzt.
Wartung — Sektionaltor: regelmäßig (Federn/Seile/Rollen). Rolltor: wartungsarm.
Anschaffung — Sektionaltor: höher. Rolltor: oft günstiger.
Prüfen Sie, ob über und hinter der Öffnung Platz für die Schienen ist: fehlt der, spielt das Rolltor seine Stärke aus, weil es nur den Wickelkasten am Sturz braucht. Wollen Sie hingegen bessere Dämmung, mehr Design und die größte Durchfahrtsbreite, ist das Sektionaltor die richtige Wahl.
Das Rolltor. Es rollt in einen Wickelkasten über der Öffnung auf und braucht weder Deckenraum in der Tiefe noch eine freie Seitenwand — ideal bei niedrigem Sturz und beengten Garagen.
Das Rolltor gilt als wartungsarm. Das Sektionaltor hat mit Federn, Seilen und Rollen mehr bewegliche Verschleißteile, die regelmäßig geprüft werden sollten.
In der Regel das Sektionaltor mit doppelwandigen, gedämmten Paneelen. Das Rolltor ist bei der Dämmung einfacher aufgebaut.
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